UpdateTime：2018/4/13 10:33:42
4月12日，由天津港集團公司、中國重汽集團公司和天津主線(xiàn)科技公司三方攜手打造的全球首臺無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)在天津港開(kāi)啟試運營(yíng)。圖為全球首臺無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)。
中新社天津4月12日電 (記者 張道正)由天津港集團公司、中國重汽集團公司和天津主線(xiàn)科技公司三方攜手打造的全球首臺無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)12日在天津港開(kāi)啟試運營(yíng)。
該款車(chē)型號為“HOWO—T5G”，由中國工程院院士李德毅領(lǐng)軍研發(fā)，配備了世界先進(jìn)的駕駛系統和成熟可靠的純電中央驅動(dòng)控制系統，整車(chē)滿(mǎn)載行駛可達120公里，并且充電時(shí)間小于1小時(shí)。
這輛無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)外觀(guān)與普通集裝箱卡車(chē)無(wú)異，只是有非常搶眼的電池模塊。但車(chē)上安裝了北斗定位系統和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備，同時(shí)輔以主線(xiàn)科技自主研發(fā)的多項人工智能技術(shù)，在無(wú)人干預的情況下，可完成道路行駛、精確停車(chē)、集裝箱裝卸、障礙物響應等指定動(dòng)作，實(shí)現了集裝箱從岸邊到堆場(chǎng)的全程自動(dòng)駕駛水平運輸。
天津主線(xiàn)科技公司創(chuàng )始人兼CEO張天雷博士稱(chēng)，此車(chē)可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現場(chǎng)人員、車(chē)輛、作業(yè)設備交叉作業(yè)的復雜情況下，保持良好作業(yè)狀態(tài)，以滿(mǎn)足港口24小時(shí)全天候生產(chǎn)運行。
“此次試運營(yíng)成功，不僅標志著(zhù)中國無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)在港口作業(yè)工況下實(shí)現了新突破，同時(shí)也為港口解決自動(dòng)化集裝箱碼頭水平運輸難題提供了可行的實(shí)踐方案，更為促進(jìn)中國綠色智慧物流創(chuàng )新發(fā)展作出了有益探索?！碧旖蚋奂瘓F公司科信部副部長(cháng)朱連義表示，未來(lái)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)在港口的應用，將與自動(dòng)化堆場(chǎng)、全自動(dòng)集裝箱碼頭和集裝箱碼頭操作系統“一體化”項目形成無(wú)縫對接，有效解決因集裝箱作業(yè)量增長(cháng)帶來(lái)的生產(chǎn)指揮、道路交通、安全管理等各種壓力。
