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馬士基可能失去業(yè)內第一的頭銜？

多年來(lái)，“全球最大的集裝箱班輪公司”都是馬士基的同義詞。然而，馬士基很可能要失去這個(gè)頭銜了。過(guò)去幾個(gè)月來(lái)，馬士基的許多競爭對手都在忙著(zhù)下單建造集裝箱船，而馬士基似乎沒(méi)有任何行動(dòng)。
疫情新常態(tài)下全球前十大班輪公司的戰略調整

疫情暴發(fā)至今，國際集裝箱運輸市場(chǎng)深受貿易復蘇、港口擁堵和集裝箱短缺影響，航運資源緊張，供不應求，運價(jià)高位運行。在經(jīng)歷了下跌、反彈和暴漲后，2020年班輪公司業(yè)績(jì)一片大好，前十大班輪公司凈利潤均為正值，全部實(shí)現盈利。
除了赫伯羅特東方海外也被提起訴訟航運公司避開(kāi)該港口新碼頭

因勞資糾紛，4月20日，美國國際碼頭工人協(xié)會(huì )ILA在新澤西州高級法院對船公司赫伯羅特提起訴訟。赫伯羅特是當月早些時(shí)候使用查爾斯頓港（Charleston）的Hugh K. Leatherman碼頭的第一家航運公司。
中印航線(xiàn)掛靠深圳大鏟灣碼頭

4月27日凌晨，由金星輪船（GSL）、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）與東方海外（OOCL）合營(yíng)的中國—印尼航線(xiàn)正式開(kāi)始掛靠深圳大鏟灣碼頭。金星輪船及東方海外稱(chēng)此航線(xiàn)為CIS，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)稱(chēng)此航線(xiàn)為CIM2。Port Klang
東方海外第一季營(yíng)收30.18億美元同比增長(cháng)96%

東方海外國際發(fā)布了2021第一季度運營(yíng)的最新數據，顯示其所有航線(xiàn)的集裝箱平均收益同比增長(cháng)58.3%，這一數據顯示，集裝箱班輪運輸業(yè)賺錢(qián)效應的持續性改善規模已初露端倪。特別在亞歐航線(xiàn)和亞洲內區域航線(xiàn)看到了驚人增長(cháng)，股價(jià)更是氣勢如虹！
長(cháng)賜號輪現狀！埃及扣船扣人扣貨貨主短期內提貨無(wú)望！

長(cháng)榮海運旗下集裝箱輪長(cháng)賜號（Ever Given）滯留埃及蘇伊士運河已近一個(gè)月，但目前還停留在大苦湖里。
全球最大集裝箱海運聯(lián)盟在天津港開(kāi)通歐洲新航線(xiàn)

中新社天津9日電（記者張道正）全球最大集裝箱海運聯(lián)盟——海洋聯(lián)盟4月9日在天津港（Tianjin）開(kāi)通歐洲新航線(xiàn)。
投資高達30億美元中遠海運集團將訂造25艘集裝箱船

據多個(gè)渠道消息稱(chēng)，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）或將于近期訂造最多或達25艘Neopanamax集裝箱船舶。
ONE和東方海外以及兩家區域船公司展開(kāi)新服務(wù) 發(fā)展亞洲內部網(wǎng)絡(luò )

據悉，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）、東方海外（OOCL）和區域集裝箱航運公司Regional Container Lines（RCL）、Goldstar Lines將合作展開(kāi)兩項新服務(wù)，以發(fā)展亞洲內部網(wǎng)絡(luò )航線(xiàn)。
中遠?？?020凈賺99.27億元完成貨運量2634.45萬(wàn)標準箱

3月30日，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）旗下的中遠海運控股股份有限公司（中遠?？兀┕剂?020年全年業(yè)績(jì)。
脫困失敗暫疏通無(wú)望最糟情況貨船斷成兩半！大批船舶繞道好望角運力收縮供應鏈惡化

“Ever Given”輪再次嘗試起浮失敗。當地時(shí)間3月27日，蘇伊士運河管理局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，主席烏薩馬·拉比耶表示目前運河上有321艘船只等待通航。根據MarineTraffic和ClipperData提供的數據，各船公司大量船舶（包括集裝箱船、油輪和干散貨船舶）正爭先恐后地改道好望角，以避開(kāi)蘇伊士運河的混亂局面。
東方海外2020年凈利潤9.03億美元

東方海外國際公布了2020年度業(yè)績(jì)。該公司2020年度實(shí)現收益81.91億美元，毛利15.89億美元，股東應占溢利9.03億美元。
注意！4月起海運費、旺季附加費、冷藏箱運費最新漲價(jià)潮來(lái)了！

自今年4月起，托運人可能會(huì )面臨新的貨運價(jià)格上漲和旺季附加費（PSS）沖擊，因為海洋承運人加強了它們在整個(gè)貿易航線(xiàn)上的供應鏈優(yōu)勢。
突發(fā)!長(cháng)榮一艘大型箱船擱淺蘇伊士運河大堵塞雙向航道封鎖！

據搜航網(wǎng)獲悉，3月23日長(cháng)榮海運旗下一艘超大型集裝箱船“EVER GIVEN”輪駛入蘇伊士運河后不久后，在蘇伊士運河北部航段擱淺，造成南北雙向交通受阻，亞歐航線(xiàn)延誤疊加。
廣州港集團3月新增6條國際班輪航線(xiàn)

廣州港集團（Guangzhou）3月13日發(fā)布消息稱(chēng)，今年以來(lái)，廣州港南沙港區“一帶一路”方向航線(xiàn)已超過(guò)100條，航線(xiàn)密度和覆蓋范圍不斷提升，3月截至目前就新增國際班輪航線(xiàn)6條。
OOCL從4月份起調整澳新航線(xiàn)低硫燃油附加費

東方海外（OOCL）謹此通知您，我司將從2021年4月1日起調整對中國所有港口到澳洲/新西蘭航線(xiàn)出口貨物的低硫燃油附加費（FCR/LSA）。
成立5年中遠海運乘風(fēng)破浪砥礪前行

五年同舟共濟，五年春華秋實(shí)。它是一個(gè)坐標，更是一個(gè)時(shí)代。2016年2月18日，COSCO SHIPPING由中國遠洋運輸集團總公司與中國海運集團總公司重組而成的中國遠洋海運集團有限公司在上海宣告成立，開(kāi)啟了中國和世界海運史新的宏偉篇章。
中遠海運花大價(jià)錢(qián)租船補運力租金逼近40000美元/天

近日，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）從一家名為Seamax Capital Management的航運公司手中租入了兩艘分別名為Seamax Westport（2007年建造，8208TEU）和 Seamax Stratford（2006年建造，8533TEU）的集裝箱船舶。
東方海外2020年全年總收益達74.61億美元

東方海外2020年全年總收益達74.61億美元 2021年01月18日 10時(shí) 航運界據航運界網(wǎng)獲悉，1月15日，東方海外國際發(fā)布公告，披露2020年第四季度和2020年全年營(yíng)運概要。2020年第四季度，東方海外（OOCL）總收益同比增長(cháng)51.2%，達到24.23億美元?？傌涍\量同比增長(cháng)23.7%，達到222.56萬(wàn)標箱。運力增加17.5%，較2019年同比增加4.6%，每標箱整體平均收益增長(cháng)22.2%。
超大型集裝箱船紛至沓來(lái)

2020年即將結束之際，中國造船業(yè)終于迎來(lái)了好消息！12月28日，中國船舶集團旗下中船貿易聯(lián)合滬東中華、江南造船以及交銀金融租賃有限責任公司簽署4艘24000TEU超大型集裝箱船建造合同。中船貿易副總經(jīng)理林峰以及滬東中華、江南造船、交銀租賃等各方代表簽署了建造合同。