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突發(fā)！長(cháng)榮箱船遭遇事故 36個(gè)集裝箱落水 21個(gè)倒塌！曾掛靠青島/上海/寧波港！

突發(fā)！UTC時(shí)間12月30日02：30時(shí)，在日本Shimokushiki-Jima島和九州海岸的東部，于31-21N 129-30E附近，發(fā)現有許多40英尺的集裝箱在海面漂浮。后確認為長(cháng)榮海運（EMC）旗下一艘運力8452TEU名為“EVER LIBERAL”集裝箱船所遺失，共36個(gè)40尺高柜落水。
滬東中華和江南造船獲4艘24000TEU集裝箱船訂單

2020年即將結束之際，中國造船業(yè)終于迎來(lái)了好消息！滬東中華與江南造船聯(lián)手接獲總價(jià)值高達6億美元4艘24000TEU超大型集裝箱船訂單。
集裝箱班輪公司準班率下降至歷史低點(diǎn)！

近日集裝箱班輪船東的運輸可靠性繼續下降，著(zhù)名海事咨詢(xún)公司Sea-Intelligence稱(chēng)，托運人不應期望短期內會(huì )有所改善。
美西大擁堵船公司宣布征收兩項緊急附加費貨量加速東移 FMC展開(kāi)調查

今年下半年，全球經(jīng)濟復蘇失衡、世界多地疫情反彈，加上圣誕傳統運輸旺季到來(lái)，導致歐美包括國內部分港口出現擁堵，多家船公司開(kāi)始征收擁堵附加費、旺季附加費等一系列費用，運價(jià)繼續高企，出口企業(yè)物流成本上升。目前，中國等亞洲主要出口國空箱不足，而歐美等國港口則出現空箱大量積壓的局面，集裝箱周轉率急劇下降。
注意！全球運力收緊多家船公司宣布明年1月停航計劃中國華南部分駁船服務(wù)被暫停

近期航運公司陸續公布新一輪停航空班計劃，全球運力面臨著(zhù)進(jìn)一步收緊，在年前有出貨計劃的注意了，請及早做好準備。
達飛集團三季度凈利5.67億美元物流板塊僅貢獻100萬(wàn)美元

航運界網(wǎng)獲悉，11月20日，達飛集團（CMACGM）發(fā)布2020年三季度業(yè)績(jì)。據披露，該公司當期實(shí)現總收入80.9億美元，同比增長(cháng)6.1%；息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤（EBITDA）17億美元，同比大漲68%；EBITDA率增加7.7個(gè)百分點(diǎn)至21%；集團凈利潤5.67億美元，而去年同期僅為4500萬(wàn)美元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現金流突破18億美元，同比增加8.14億美元。
東方海外訂購7艘 23000TEU集裝箱船造船合約涉資11.04億美元

東方海外國際（OOCL）日前公布，公司7家間接全資附屬公司分別與各建造商簽訂了7艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同，總價(jià)約為11.03876億美元，折合約人民幣74.18億元。憑借東方海外的訂單，南通中遠海運川崎和大連中遠海運川崎成為繼滬東中華、江南造船之后，最新加入23000TEU超大型集裝箱船建造陣營(yíng)的中國船企。
ONE2020財年第二季度利潤大漲326%

航運界網(wǎng)獲悉，ONE（NYK，MOL，K LINE）發(fā)布了2020年第二季度業(yè)績(jì)報告。報告顯示，2020財年ONE第二季度的利潤為5.15億美元，比去年同期的1.21億美元增長(cháng)了3.94億美元。第二季度利潤大幅增長(cháng)，增幅高達326％。
東方海外在“自家”船廠(chǎng)增訂7艘23000箱超大型船

隨著(zhù)集運市場(chǎng)運價(jià)飆漲，越來(lái)越多的船東終于開(kāi)始重返新造船市場(chǎng)。中遠海運集團（COSCO SHIPPING）旗下東方海外（OOCL）再次在“自家”船廠(chǎng)追加訂造7艘23000TEU超大型集裝箱船，總價(jià)值超74億元。加上今年3月訂造的5艘23000TEU超大型集裝箱船，累計訂單金額約128億元，東方海外已經(jīng)成為今年訂造超大型船數量最多的集運公司，而中遠海運集團與全球前兩大集運公司馬士基航運（MSK）和地中海航運（MSC）的運力差距也進(jìn)一步縮小。
天津港集團第四條“一帶一路”新航線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)

10月27日，隨著(zhù)“金星佐伊”輪靠泊天津港（Tianjin）聯(lián)盟國際集裝箱碼頭，今年天津港集團第四條“一帶一路”新航線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。此舉進(jìn)一步增強了天津北方國際航運樞紐輻射帶動(dòng)作用，有力推動(dòng)國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展新格局的形成。
海洋聯(lián)盟更新歐洲服務(wù)

海洋聯(lián)盟（COSCO、CMACGM、長(cháng)榮海運和OOCL）宣布對兩種亞歐產(chǎn)品進(jìn)行更改，即Loop 4（LL4）和Loop 5（LL5），以提供“網(wǎng)絡(luò )內更具競爭力和更全面的服務(wù)”。
東方海外再度成為「中銀香港企業(yè)環(huán)保領(lǐng)先大獎」金獎得主

領(lǐng)先的國際運輸和物流服務(wù)供應商東方海外（OOCL）于「2019中銀香港企業(yè)環(huán)保領(lǐng)先大獎」中再度奪得服務(wù)業(yè)金獎，憑著(zhù)在環(huán)保領(lǐng)域的出色成就，東方海外成功在本年度超過(guò)750間參與機構中脫穎而出，是次頒獎禮已于十月五日在香港工業(yè)總會(huì )（FHKI）總部順利舉行。
東亞到澳大利亞航線(xiàn)運價(jià)被推至十年來(lái)的最高水平

墨爾本港（Melbourne）是遠東-澳大利亞航線(xiàn)需求激增的最大受益者之一，它見(jiàn)證了這條航線(xiàn)集裝箱運價(jià)十年來(lái)飆升到的最高點(diǎn)。
集運第四季度仍將保持強勁勢頭中遠海運在跨太平洋航線(xiàn)部署最多運力

進(jìn)入10月，2020年的最后一個(gè)季度也開(kāi)始了，隨著(zhù)第三季度集裝箱運輸從新冠疫情中復蘇并強勁發(fā)展，運輸旺季主干航線(xiàn)超預期。今年第四季度仍將繼續保持強勁勢頭。
廣州港外貿班輪航線(xiàn)達到120條

中新網(wǎng)廣州10月6日電（蔡敏婕朱俊坤）廣州港集團6日稱(chēng)，截至目前，廣州港（Guangzhou）全港集裝箱外貿班輪航線(xiàn)達到120條，已發(fā)展成為華南地區非洲航線(xiàn)最密集的樞紐港，開(kāi)通的22條非洲航線(xiàn)基本覆蓋東非、西非和南非等區域所有基本港。
MSC欲訂造23000TEU超大型集裝箱船

據外媒報道，日前，全球第二大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）欲計劃訂造23000TEU超大型集裝箱船，訂單很有可能落在中國船廠(chǎng)手中。
馬士基取消所有之前跨太平洋航線(xiàn)的停航航線(xiàn)

據Splash247報道，全球最大的集裝箱運輸公司馬士基(MSK)已宣布，將取消太平洋沿岸之前所有停航航次。該公司援引北美過(guò)去60天出現的強勁進(jìn)口量（預計至少要持續到11月份）為由，宣布取消所有跨太平洋航線(xiàn)的停航。
突發(fā) PIL一集裝箱船一名中國大副落海曾掛靠國內多個(gè)港口船期將延誤

9月12日凌晨5時(shí)許，PIL旗下一艘運力4250 TEU名為“KOTA LAZIM”的集裝箱船正在從中國上海（Shanghai）洋山港前往墨西哥曼薩尼約港（Manzanllo）的途中，一名中國籍大副落海。
東方海外隆重推出CSS1航線(xiàn)

本著(zhù)“以客為尊”的初心，東方海外（OOCL）將進(jìn)一步優(yōu)化華北地區的航線(xiàn)布局，繼續擴大在東南亞及南亞市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò )覆蓋，我們欣然宣布將投放全新的CSS1航線(xiàn)，并于9月15日首航從大連港（Dalian）出發(fā)正式投入運營(yíng)。
班輪旺季期集裝箱船公司紛紛搶占市場(chǎng)

上周，集裝箱運費現貨價(jià)格達到了2012年以來(lái)的最高水平。目前，全球集裝箱船隊的狀況良好，預計今年的增長(cháng)速度仍將快于需求。隨著(zhù)集裝箱班輪公司逐步走出新冠肺炎疫情的危機，有關(guān)超大型集裝箱船新訂單的猜測可能會(huì )打破這大好局面。